发布时间:2024-07-06 15:35:48 浏览次数:2 公司名称:[日喀则]宾都建筑工程有限公司
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 1/吨 |
发货期限 | 2 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 面议 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 合格 |
是否厂家 | 是 |
产品品牌 | 宾都 |
产品规格 | 齐全 |
发货城市 | 邯郸 |
产品产地 | 邯郸 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 齐全 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 50kg |
产品颜色 | 灰 |
质保时间 | 111 |
外形尺寸 | 齐全 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 齐全 |
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 1/吨 |
发货期限 | 2 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 面议 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 合格 |
是否厂家 | 是 |
产品品牌 | 宾都 |
产品规格 | 齐全 |
发货城市 | 邯郸 |
产品产地 | 邯郸 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 齐全 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 50kg |
产品颜色 | 灰 |
质保时间 | 111 |
外形尺寸 | 齐全 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 齐全 |
对日喀则地基加固效果进行评价分析,为今后类似软土日喀则地基加固施工提供借鉴,概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下,两侧为密集的居民商住区,车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙,标准段开挖深度为14.52m。 端头井为15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程日喀则地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层,主要由饱和粘性土,粉性土及砂土组成,在施工范围内,各沉积地层厚度,成份,土的物理力学性质及各项指标大致趋同。 总体上呈现地面下3.0m为杂填土;3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主,呈松散性,稳定性差,土质不均匀;8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层,局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑,具有高灵敏度。 高含水量及弱渗透性的特点,车站日喀则地基土属中-高压缩性软弱土层,车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内,该土层超孔隙水压力为390kpa,均静力触探Ps值为0.58Mpa,呈饱和,流塑状态,属高压缩性土,土质较均匀。 详见表一,日喀则地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内,根据地质情况为保证施工安全,在距房屋小于10m的1-5轴,43-46轴,52-60轴段及两端头井内采用抽条,分层,快凝,双液注浆加固,加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。
日喀则口碑好的地基加固公司供货商当钻进至设计孔深,开始退出钻头时,发现管内岩碴严重卡钻,因此在钻进过程中,须严格控制进尺,勤吹孔,必要时从钻杆内向钻杆与套管的环状间隙内送水洗孔,然后退钻,(2)钻头脱落在钻进过程中经常发生偏心钻头脱落事故。 经分析主要原因是偏心钻头横销材质较差,易断,当事故发生后,先拔出套管,然后用筒状岩芯管取芯钻进取出钻头,重新钻进时再重新选用轴承钢加工横销,高压喷射注浆日喀则地基旋喷注浆桩日喀则地基,简称旋喷桩日喀则地基是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆管钻进至土层的预定后。 用高压脉冲泵,将水泥浆液通过日喀则钻杆下端的喷射装置,向四周以高速水喷入土体,借助流体的冲击力切削土层,使喷流射程内土体遭受破坏,与此同时钻杆一面以一定的速度(20r/min)旋转,一面低速(15~30cm/min)徐徐提升。 使土体与水泥浆充分搅拌混合,胶结硬化后即在日喀则地基中形成直径比较均匀,具有一定强度(0.5~8.0MPa)的圆柱体(称为旋喷桩),从而使日喀则地基得到加固,1.及形式旋喷法根据使用机具设备的不同又分为:(1)单管法用一根单管喷射高压水泥浆液作为喷射流。
有效,有必要对注浆目标的土岩特性,地下水条件,地下埋设物分布状况和周围环境进行详细调查和分析,并在分析相关资料基础上进行桩端注浆设计,日喀则桩端注浆设计主要包括浆液配比,浆液浓度,注浆率,注浆量和注浆压力等参数确定。 合理的注浆工艺是实现注浆目的保证a,注浆管埋设桩端注浆处理大直径灌注桩需在桩中心造一注浆孔直至桩端持力层一定深度,然后埋入注浆管至孔底,并封闭孔口一定范围注浆管与孔之间空隙,b,压水试验压水试验不仅起到疏通注浆通道的作用。 而且注浆设计的有关参数也应根据压水试验结果做相应调整,合理控制注浆参数有利于提高桩端注浆效果在桩端注浆过程中,注浆压力,浆液浓度,注入率和注浆量是变化的,合理的确定和控制其变化对提高桩端注浆效果十分重要。 日喀则桩端注浆压力随注浆进展呈现出由低到高的变化规律,若注浆过程中压力突然地基急剧下降,表明发生冒浆或漏浆现象,应在浆液中加入相应的添加剂和采取间歇灌浆措施以确保桩端注浆效果,在桩端注浆中,浆液浓度经历了由稀浆向浓浆变化的过程。